1月20日 1994年度大洋协会工作汇报会在北京中苑宾馆召开。陈炳鑫理事长汇报了大洋协会1994年业务工作进展、1995年大洋协会工作的有关设想。出席会议的有：大洋协会四个业务依托部门的领导严宏谟、张文岳、何伯泉，大洋协会高级顾问张炳熹、赵理海，国务院秘书局、外交部、国家计委、国家科委的代表和大洋协会常务理事等。
1月20日 大洋协会第二届理事会常务理事会决定通报嘉奖“海洋四号”船、“向阳红09”号船和参加DY85—3、DY85—4航次的全体科学家和船员，表彰他们团结合作，克服重重困难，出色地完成了中国开辟区15万平方公里勘探I阶段的外业任务，创下了中国远洋科学考察史上航次时间最长、完成任务最多的纪录。
2月10日 大洋协会通过招标形式将“大洋一号”远洋科学考察船委托国家海洋局南海分局管理，双方在广州正式签署协议。
2月20日 大洋协会办公室内设机构更名，国家海洋局下发国海人发（1995）154号文，同意将原综合业务部更名为综合业务处、原对外关系部更名为国际合作处、原技术开发部更名为技术开发处、原财务总务部更名为财务总务处。
2月27日～3月17日 国际海底管理局第一届大会第二次会议在牙买加首都金斯敦市召开。中国代表团陈炳鑫、欧阳楚屏、金建才等参加会议。这是国际海底管理局成立以来的第一次实质性会议。
3月8日 截止到1994年底中国在国际海底区域活动的投资数额为1.96亿美元，参加国际海底管理局第一届大会第二次会议的中国政府代表团，与其他国家的代表团同时向大会递交并公布了各自的投资数额。中国在国际海底投资数额名列第八，为竞选国际海底管理局理事会的席位奠定了基础。
3月27日 大洋协会第二届理事会常务理事会第四次会议在北京举行。会议审议了《大洋矿产资源研究开发“九五”计划（送审稿）》，听取了DY85—5航次准备工作和航次设计的汇报。
4月25日 大洋协会为联合国培训的4名学员在中国接受了为期11个月的培训后圆满结束培训任务，返京参加结业式。陈炳鑫理事长向学员颁发了大洋协会的培训证书。大洋协会将于1995年8月向联合国秘书长递交有关培训工作的各项报告。
5月10日～12日 大洋协会办公室地勘专家组成立暨第一次会议在广州召开。专家组由郭世勤、金翔龙、许东禹、梁德华、吕文正、杨胜雄、陈泽夏7人组成。大洋协会办公室向地勘专家组成员颁发了聘书。
5月14日～17日 大洋协会第二届理事会第二次会议在金川市召开。会议审议了第二届理事会第一年度工作报告，审议了《大洋多金属结核资源第一期发展规划（修订稿）》和《大洋多金属结核资源研究开发“九五”计划（送审稿）》。会议增补金建才为大洋协会理事、常务理事并担任大洋协会秘书长；增选王志雄为大洋协会常务理事；增补杨金义、郭世勤为大洋协会理事；增聘李廷栋院士、王淀佐院士为大洋协会高级技术顾问。
同期召开了二届五次常务理事会扩大会议，讨论确定了有关《大洋多金属结核资源第一期发展规划（修订稿）》和《大洋多金属结核资源研究开发“九五”计划（送审稿）》的原则意见。
6月18日～7月25日 大洋协会与国际海洋学院联合主办的第二期深海采矿培训班在天津国际海洋学院中国业务中心举办。外籍学员12人，中方学员8人，瓦突莎任班主任。
7月28日 “大洋一号”船离开广州港首航太平洋执行ＤＹ85—5航次。本航次由大洋协会办公室直接组队，大洋协会办公室总工程师郭世勤任首席科学家，南海分局副局长朱兆新任领队，徐勤忠任船长。主要任务有三项：1、多波束地形测量；2、深海拖曳系统验收试验和试验性测量；3、“6000米自治水下机器人”深海试验。
7月31日 大洋协会第二届理事会常务理事会第六次会议在北京召开。会议审议并通过了大洋协会《大洋多金属结核研究开发“九五”计划》以及《大洋多金属结核开发“八五”项目验收办法》。大洋协会办公室就富钴结壳调研工作做了专题汇报。
9月6日 国家“863”计划研制的6000米自治水下机器人，以“大洋一号”船为平台在我多金属结核开辟区进行深海下潜试验获得成功。科学技术部、大洋协会发了贺电。中央电视台等新闻单位做了报道。
10月16日～17日 大洋协会办公室组织有关专家在北京西峰寺召开了“富钴结壳勘查可行性论证会”。会议提出了中国应尽快组织开展富钴结壳资源勘查工作的建议.
11月20日～12月5日 以陈炳鑫理事长为团长的大洋协会代表团访问了俄罗斯南方海洋地质协会和国际海洋金属联合组织总部，商讨合作意向，为签订下一个五年的合作协议做准备。
12月12日 大洋协会第二届理事会常务理事会第七次(扩大)会议在广州举行。会议听取了大洋协会1995年业务工作基本情况总结，审议确定了大洋协会1996年业务工作要点和经费计划。大洋协会办公室汇报了关于“九五”期间启动富钴结壳资源调查工作的立项论证情况以及关于将“大洋一号”建设成开放型科学考察船的进展情况。会议同意“九五”期间及时启动富钴结壳资源勘探工作。
12月13日 “大洋一号”船首航太平洋执行DY85--5航次大洋多金属结核勘查任务凯旋广州港。该航次航行28770海里，完成了开辟区多波束全覆盖海底地形测量和深拖系统试验观测，并成功地进行了6000米自治水下机器人深海试验。