船长日记 “大洋一号”科学考察船船长　陆会胜

　　8月7日　晴　东北风5级　28℃

　　做每一项工作都有它的目的，我们在海上进行大洋考察，就是要千方百计地完成海洋调查工作。道理非常简单，这与货船就是为了运输货物一样，不抓紧时间完成调查作业，那岂不是对国家财力和人力的白白浪费？在海上，无论是队员还是船员都非常关心调查作业的进展，倘若在某一个站位上的取样作业没有成功，则还需再重新做一次。因为作业量是一定的，因而大家最为关心的是每一个具体的站位上是否按计划取到样品。取样设备刚回收到甲板，是否取到样品的消息，就立刻像刮风一样，传遍了全船，大家会一起为成功而高兴，也会为没有收获而感到失落。

　　在海上工作遇到一些困难是再正常不过的事情，这就要看你怎么去应对它们了。最近的环境调查作业应该说是非常顺利的，由于连续作业，使船上的铠装电缆的连接头造成损伤，无法正常传递通讯信号，多管上的电视摄像头也就发挥不了它的作用。若这时再按照常规将铠装缆接头进行重新连接硫化处理，就需要耽误近一天的时间。

　　为节省时间，我们进行了大胆尝试，将地质钢缆换上进行多管取样，同样用动力定位系统配合，以保持船位不动做为条件保障。考虑到钢缆比铠装缆略轻些，在放缆时，就将缆长比水深多放出40米左右，待5个小时后再将多管取样器收到甲板上。功夫不负有心人，终于如愿地取到样品了。在接下来的一部分工作中，也都是这样操作的，并都取到了样品，为铠装缆接头重新连接赢得了时间。相信一些奇迹就是这样发生的，只有敢于探索，才会有所发现，有所收获！

《中国海洋报》2005-08-16