经过5天的休整后，毛里求斯当地时间1月21日17时，“大洋一号”船准时起航，驶出毛里求斯路易港，继续驶向西南印度洋，执行中国大洋第30次航次第二航段的科考任务。据悉，“大洋一号”船将于当地时间1月25日到达作业区开展26天的大洋科考作业，并计划于2月25日再次停靠毛里求斯路易港进行补给。

较之第一航段，中国大洋第30次航次第二航段任务多、作业时间长。第二航段首席科学家、国家海洋局第二海洋研究所研究员陶春辉介绍说：“本航段主要任务是在西南印度洋我多金属硫化物的勘探合同区开展勘探工作。以前的航次主要是以调查发现为主，本航次主要是为了履行勘探合同。”

陶春辉表示，第二航段科考任务特点有两个：一个是调查方法、技术和设备与之前的大洋航次不一样，二是表面探测和深部探测相结合。“本航段我们将用水下机器人进行精细调查与常规的探测，并采用电视抓斗、温盐深仪、热液探测等相结合的方式开展作业。”

本航段还担任着一个重要任务就是为国际海底管理局培训人员。来自泰国和喀麦隆的两位人员作为国际海底管理局的培训代表，将与中国大洋科学家一起共同工作学习。此外，本航段还有两位来自俄罗斯的海洋领域专家参与相关大洋科学考察。

陶春辉用8个字总结了第二航段任务特点：光荣、艰巨、奋斗、成就。“希望我们能在重大装备技术的支撑下，完成这一航段的主要任务，向祖国和人民汇报。”