她，几十年来一如既往地投身我国海洋事业；她，航遍世界三大洋,她是中国地质大学（北京）教授苏新，大洋30航次第一航段首席科学家；航渡期间，本该是较为轻松的时候，而她忙碌的身影总是出现在甲板、实验室、会议室等船上的各个角落，永远不知疲倦。

治学三十年航及三大洋

今年56岁的苏新有着让许多年轻科研工作者羡艳的履历：1982年，在我国著名微体古生物学家郝诒纯院士的指导下，苏新进入海洋地学领域攻读硕士学位。1983年，她参加了我国“向阳红5号”的南海科学考察活动。在中国地质大学，她主要从事海洋微体古生物学、地层学、古海洋学等方面研究。1991年~ 1997年，苏新远赴德国基尔大学海洋科学中心攻读博士学位。1996年，苏新跟随国际大洋钻探考察的航次，第一次真正地“上大洋”，在东太平洋进行洋中脊热液循环的钻探考查。

十余年来，苏新顺应我国海洋科学发展领域的需求，积极投身于海洋调查与研究的第一线，参加了以古海洋学、天然气水合物、大洋中脊热液活动及成矿作用3个主题、多个航次的国内外考察，考察海域及航线遍及太平洋、大西洋、印度洋以及我国近海等多个海域。苏新说，这些求学及科研经历使她受益匪浅，加深了她对海洋科学的了解和认识，提高了自身的科研能力及理论水平。

2007年，苏新参加了我国大洋考察第19航次的海洋调查，这是她第一次参与到中国大洋科考队伍中来。用她自己的话说,她是大洋科考的国家队“新人”。“我们从青岛出发，穿过东海、台湾海峡、南海，经过了西风带，到达西南印度洋洋中脊。我当时的心情非常激动，那是我第一次参加自己国家的大洋科考，中国人将要靠自己的实力去发现新热液区。”苏新说。

女科学家的新角色

从调查队员到航段首席科学家，苏新很快就担负起了她的新角色。

大洋科考安全责任制和质量管理、大洋航次样品管理规定、摄像系统操作规程、锚系布放回收方案……考察队员们连续接受了两天专业强化培训，培训结束后，还进行了考试。

从开航到现在，苏新和助理们一直讨论培训方案，特别是安全制度的细化。“虽然航渡期间的空余时间较多，但很多新的制度、安全责任需要理顺，并落实到每个人身上。”苏新说，“我们特别强调综合作业组在甲板作业过程中的注意事项，同时还对生化实验室等相关守则、预警备案方案等进行了落实，制订了应对火灾、水灾等应急预案。”

再过三四天，“大洋一号”船就要到达印度洋海盆，这也是本航次的第一个作业区。未来20多天在西南印度洋的科考计划，被安排得满满的，且有相当的难度。苏新说，难度主要有三点：“首先，在第一航段里，仪器、人员都需要一个磨合的过程；其次，在非活动热液硫化物区域进行调查，与以往对热液活动区探测的方法和思路不同，难度较大，同时还要完成对已知区块的深部地球物理调查，对未知区块进行摸索和发现性调查；此外，声学深拖等设备在地形复杂的洋中脊区作业难度较大。”

面对困难，苏新自信满满，她开玩笑说：“老太太比较有亲和力，我可以‘倚老卖老’指挥人。”在苏新看来，真正的挑战是她自己,她要学习如何带领来自10多个单位、新队员占半数的考察队,使用多种高科技调查仪器设备,最终安全顺利地完成任务。“只要大家团结起来，众志成城，就一定能圆满完成任务。”苏新说。

永远不知疲倦

苏新的办公室在船的最高层，和船上其他楼层相比，这里摇晃得更厉害。刚起航那几天，她和大家一样，经历过晕船的痛苦，尽管如此，她几乎没在凌晨1点前睡过觉，总是忙着各项工作。其实，她完全可以不用这么辛苦，待在学校过着简单舒适的教书生活。但她说，“有追求就不觉得辛苦”。

“这些年，每当我国大洋科考取得新发现、新成绩时，船长、老轨（轮机长）、船员以及每个调查队员都会感到无比振奋。大家怀着好奇、探索和为国争光的心态，坚信所从事的工作具有重要意义。”苏新说，“我在参与大洋科考的过程中学到了很多，我是国家培养出来的，也要为国家培养新人。”

相对于大洋科考，往往环境特殊的南北极科考的消息更加“抓眼球”。苏新说：“事实上，大洋科考也涉及对极端环境的调查，如海底热液黑烟囱区的极端条件等，从中可以探索生命的起源等多个科学命题。”她相信，随着国家对大洋事业的愈加重视，大洋科考的历史将在我国海洋事业的长河中留下浓墨重彩的一笔。

明年1月中旬，待到大洋30航次第一航段结束后，苏新将在家休息三四天，之后就又要奔赴南海，参加为期约50天的国际海洋发现计划的另一航次。未来近100天的时间里，她大部分时间都将在茫茫无际的大海上度过。