由中国大洋协会组织实施的蛟龙号2013年试验性应用航次(大洋31航次)，自2013年6月5日从青岛起航以来,先后前往中国南海、中国大洋协会东北太平洋多金属结核勘探合同区和西北太平洋富钴结壳勘探矿区开展下潜作业，中途停靠波纳佩港补给。9月19日，其支持船舶“向阳红09”船顺利返抵江苏江阴苏南国际码头，航次历时113天。

座谈会上，在听取现场指挥部对整个航次的工作汇报以及各部门代表的总结发言后，国家海洋局副局长王飞对返航队员表示热烈的欢迎并强调，蛟龙号2013年试验性应用航次受到了广泛关注和相关部门的大力支持。今后载人深潜团队要再接再厉，发扬“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的载人深潜精神，不断提高和增强团队的业务水平和工作能力。

中国大洋协会办公室主任金建才表示，对蛟龙号试验性应用航次所取得的数据和资料要进一步研究。在对本航次进行评价的基础上，规划好下一步工作，对作业的工具和手段进行改进、提高，为未来航次科考任务的执行做好准备。

此外，参航各个单位的代表和科学家们纷纷总结了蛟龙号2013年试验性应用航次(大洋31航次)的工作情况，现场气氛活跃热烈。

据了解，航次期间，蛟龙号共执行21次下潜任务，搭乘科学家14人次，共计10位科学家，其中包括同济大学和国家海洋局第二研究所的两名女科学家。在总体海况较为恶劣的不利因素下，全体队员，兢兢业业、努力拼搏，齐心协力，攻坚克难，取得大量地质、生物样品以及高清视像资料，获取了大量而精细的海底地形资料，充分发挥了蛟龙号的深海作业能力和优势，同时完成了11次CTD采水、8次浮游生物拖网、4次多管地质取样和3次箱式取样等常规调查作业。

据悉，“向阳红09”船将于9月24日返回青岛。蛟龙号2013年试验性应用航次的顺利完成，成功迈出了蛟龙号转入应用阶段的第一步，充分证明了现场指挥部和临时党委的组织协调能力和深潜团队的任务执行能力，验证了蛟龙号优越、稳定的性能，展现了蛟龙号在海底环境评价科学探测方面的应用远景。然而，着眼未来，中国载人深潜事业的发展任重道远，蛟龙号载人潜水器由试验性应用最终走向业务运行需要载人深潜团队的不断发展和壮大以及多个大洋航次的历练方能实现，期间仍需国家科学计划和其他相关计划的共同支持。