当地时间7月18日6时30分，即将入水的温盐深测量仪（CTD）与往常有些不同。

后甲板上，携带着24个采水瓶的CTD静候“出发”。调查部CTD工作组的郭斌斌走上前来，将两个投放式声学多普勒流速剖面仪（LADCP）固定在圆柱形的金属护栏上。奇怪的是一个探头（换能器）朝上安装在左上角，一个探头朝下安装在右下角，“这样安装只是一种尝试，主要为了让两个仪器可以互补，增加有效采样。”郭斌斌解释说。

CTD带着两个LADCP准备入水

看着CTD被A型吊机缓缓送入1400米海水中，郭斌斌聊起了他的想法。按照他的说法，之前的ADCP通常有船载式和锚定式两种，但船载式往往只能测到不超过300米深度的海水流速流向，锚定式通常是安装在锚系上测量某个特定海深的海流。而这次他尝试的投放式ADCP（LADCP），主要是探索测量从海面到CTD所能达到的海深之间的全剖面流速流向数据，比如马上要投放的这次就是要测量从海面到海深1400米处之间的海流资料。

“成功了！这是我第一次成功从LADCP中获取可用的海流结果。”当天晚上22点左右，记者见到郭斌斌的时候，他电脑屏幕上出现了红红绿绿的纵深数据。这是他在大洋上第5次尝试之后的成功，为此他整整花费了2个月时间。

郭斌斌在CTD上安装LADCP

话说“海洋六号”挑选的科考队员都是精挑细选过的业务骨干，大多数为硕士以上学历，而郭斌斌只是物理海洋专业本科毕业。2011年7月到广海局之后，老师傅带了他两个月熟悉CTD之后就退休了，从此他开启了自己的“钻研”之路。他的学习方式很特殊，除了向周围的同行请教，就是研习设备说明书和国内外相关文献，“有看不懂的就直接向文献作者请教，有的是国外作者就通过发邮件沟通，他们都是行家。”在一次次的期待中，他获得了一个个答案，攻破了一个个难题。一年半之后，他可以在CTD领域独当一面了，并于2013年5月被选派到“海洋六号”大洋科考队伍中。但他的探索与钻研始终没有停止，开始“进军”一个新领域：如何在CTD上成功应用LADCP，获取全剖面海流数据。依然凭着一份全英文说明书和惯用的文献研习法，他对LADCP从“两眼一抹黑”渐入门道。

今年4月，郭斌斌在南海负责验收了广海局引入的LADCP全新设备，但苦于当时的数据处理能力有限而并未成功提取出流速结果。之后，在“海洋六号”大洋科考的日子里，他工作之余集中力量学习处理LADCP数据，“邮件”依然是主要学习方式。一次次电子邮件里，他向专家、老师、同学请教，或请他们找其他人答疑解惑。滴水穿石，今晚成功的这一刻，不知道凝聚了他多少苦心，“目前浅海的应用算成功了，但深海的还得继续探索。”

跟郭斌斌交谈，很难察觉他是90后。记者平时的人际圈子里，也基本没有90后。来到80后、90后挑大梁的“海洋六号”上，本航段的6个90后都给记者留下了深刻的印象，而郭斌斌是最典型的一个。从他们身上，记者对“海六精神”有了更深的体悟。

（特派记者 毛志红）