当地时间6月3日，中印度洋海域晴空万里、风和日丽，中国大洋第34航次第五航段收官之战正式打响。上午8时52分，科考队员将重力柱取样器吊放入水。11时32分，重力柱取样器在5000多米的海底顺利着底。14时38分，重力取样器被成功回收至“大洋一号”船后甲板上，标志着第五航段各项科考任务全部完成。14时53分，“大洋一号”船缓缓驶离中印度洋海域，踏上回国之路。

航段首席科学家石学法介绍说，科考队自5月4日从毛里求斯首都路易港起航以来，按计划全面开展了沉积物重力取样和箱式取样、CTD（温盐深仪）探测和垂直生物拖网等科考作业，经受住了设备故障和多次恶劣海况等不利因素的考验，圆满完成了航段各项科考任务，并在多个方面取得了重要进展。

据悉，在第五航段作业期间，科考队先后完成了37个站位，共计47次取样作业任务。利用重力柱取样器作业36次，获取沉积物样品17管，以及大量岩石和表层沉积等其他类型的样品。利用箱式取样器作业5次，采集表层沉积物样品约148公斤。利用CTD进行悬浮体调查作业5次。截至6月3日，科考队还利用船载浅剖完成浅底层剖面调查8061公里，多波束测线调查8907公里。

石学法表示，科考队所获取的大量沉积物和海水样品，对下一步研究中印度洋海盆区域环境状况和生物多样性特征，深入开展古海洋学和古气候学研究具有十分重要的意义。

“大洋一号”船船长曹业政介绍说，“大洋一号”船返程途中将经印度尼西亚巽他海峡、进南中国海、过台湾海峡、一路北上，预计6月下旬返回青岛。（特派记者 兰圣伟）