“潜龙二号”资料图

3月10日，在西南印度洋度过40天的“向阳红10”船靠港毛里求斯路易港，圆满完成了中国大洋40航次第二航段的科学调查任务，作为40航次前两个航段的“主角”， 4500米级深海资源自主勘查系统（“潜龙二号”）几近完美地完成了首次试验性应用任务。“潜龙二号”研发课题将结题验收，交付使用方进行科学调查。

记者从该课题负责人、中国大洋矿产资源研究开发协会办公室李波副主任处了解到，“潜龙二号”是国家863深海潜水器装备与技术重大项目的研究课题之一，由中国大洋协会牵头，中国科学院沈阳自动化所为技术总体单位，联合其他科研单位共同研制的4500米级深海资源自主勘查系统。在中国大洋40航次中，“潜龙二号”共完成了16次下潜工作，水下作业时间累计达到239小时，使命总航程747公里，获得了勘探区近海底精细地貌三维图，探测面积超过我国以往任何深海AUV的探测面积。其中龙旂3个长航程潜次均一次成功，断桥4个潜次有3个长航程潜次成功，玉皇1个长航程潜次成功，探测数据均完整有效。其中单次下潜最大工作时间达到32小时13分钟，最大航行深度超过3200米。连续4个长航程成功探测成绩也创下了我国深海AUV之最。这些成果充分验证了“潜龙二号”在洋中脊复杂地形环境下具有稳定航行及自主避碰、地形地貌探测和热液异常探测的能力。为此，国家海洋局王宏局长专程发来贺电，他说，“通过你们的不懈努力与顽强拼搏，此次试验性应用取得突破，标志着我国水下自主勘查系统达到世界先进水平，同时，也为我国多金属硫化物资源勘探添加了新的利器，你们为我国深海技术装备能力提升做出了重要贡献，希望你们再接再厉，顺利完成大洋40航次后续科考任务，圆满凯旋”。

大洋40航次第二航段“潜龙二号”西南印度洋试验性应用的结束，标志着其在大洋40航次的任务圆满完成，同时也是未来投入大洋实际应用的开始。“潜龙二号”的总设计师刘健说，“热液硫化物矿区的探索之路还很漫长，还有许多未知海域等待我们去探索，还有许多新的挑战等待我们去面对”。（记者 舒珺）