“向阳红09号”全景

（图：凤凰网时尚）

会上，航次总指挥、临时党委书记、首席科学家等先后汇报了航段调查成果。在第一航段下潜作业中，蛟龙号先后在维嘉海山、雅浦海沟完成了13次下潜作业和各项常规调查任务，获取了丰富的典型地质、生物样品和高精度海底视频数据资料，取得了丰硕的成果，有效维护了我国在国际海底区域的合法权益，提升了我国深渊基础科学研究水平。

同时，这也是蛟龙号载人潜水器自7000米级海试以来，首次开展连续大深度下潜作业，再次验证了蛟龙号的良好技术性能，圆满完成了航段规定任务。

“蛟龙号”时隔4年，将重返马里亚纳海沟（图：文汇报）会议就第二航段调查工作提出4点要求：一是要提高认识、统一思想、坚定信心，增强从事大洋事业的责任感、使命感和荣誉感。二是要加强组织领导与分工协作，全体参航人员要在临时党委和现场指挥部的领导下，践行和弘扬中国载人深潜精神，严格遵守各项规章制度，积极发挥团结协作的组织优势，密切协调配合，形成合力、同舟共济。三是要牢固树立“安全第一”理念，精心组织、精细操作，不以下潜次数作为考核指标，确保作业人员和设备安全。四是要防松懈、防麻痹，规范操作，认真复核，一步一个脚印，争取在马里亚纳海沟取得中国深渊科研工作新的辉煌。

据悉，中国大洋第37航次第二航段计划在马里亚纳海沟进行8+2次下潜，深入了解深渊环境专属性地球化学特征及形成机理，深渊生物分布特征、群落结构与适应性机制，深渊构造特征和蛇纹岩化活动等。按照计划，“向阳红09”船将于7月中旬完成科考任务返回青岛。国家海洋局有关部门和单位负责人，以及中船重工科技部、中科院重大科技任务局、中船重工702所、中科院深海所等单位负责人参加汇报会和送行仪式。