5月3日，“大洋一号”科考船完成2018年综合海试任务，回到青岛。在本航次中，我国自主研发的“海龙”、“潜龙”系列潜水器共完成12次下潜，获得大量试验数据和丰富调查资料。

“大洋一号”科考船2018年综合海试任务共计45天，分为A、B航段，总航程6208海里。在A航段中，我国自主研发的“海龙”系列潜水器共完成了8次下潜，其中，“海龙III”潜水器完成4500米级深潜试验；“海龙11000”潜水器完成3000米级下潜试验，全面测试了航行控制、取样作业、水声通信等功能，潜水器运行状态良好，各项参数达到了设计标准。

“海龙三号”总设计师 吴超：在作业深度上面，是有一定的突破，我们达到了最大的4266米这样的一个作业的深度，然后在这个深度下面装备的作业状态，是良好而且是非常稳定的，这样的话也就为我们后面的航次的正式应用，打下了非常好的基础。

B航段中，我国最先进的自主潜水器“潜龙三号”共完成4次下潜，下潜成功率百分之百，并在多金属结核试采区开展了取样作业，获得了多金属结核、结壳及沉积物样品，并在作业模式上取得了一个新的突破。

“大洋一号”船综合海试B航段首席科学家 蔡巍：在潜龙3号下潜作业同时，船上不对潜龙3号进行深水通讯监控，在这个同时，利用船载的地质取样工具进行作业，这是在我国大洋作业史上是首次。

这样的作业新模式，将大大节约海上的调查时间。本航次中海龙系列潜水器及“潜龙三号”的稳定性能，也将进一步提升我国深海调查的能力和效率。