一

8月4日，清晨还阳光普照的样子，没想到一过9点，天突然暗下来，乌云从天边压过，顷刻间，疾风骤雨。

雨下得最大的时候，后甲板正在布放“海洋六号”船大洋调查以来最长的一套锚系。据负责锚系的王俊介绍，这条锚系长1500米，上面放了9个测量仪器，它们的功能，就是用不同方法测量海水的温度、盐度、水深、流速、流向以及沉积物颗粒的沉降速率。

大雨如注，后甲板如被水浇一般，大伙连忙穿上雨衣。橙色的浮球、蓝色的流速流向单点观测仪和红色剖面观测仪、黄色的沉积物捕获器及银色的温盐水深探测仪……，五颜六色的仪器，用特殊材质的绳索和钢扣与浮球串联起来，最后，套上两吨重的灰黑色水泥块，布放在海底。晴天里，做这套工作已经很费劲，大雨下，眼睛说不清是被雨水还是汗水蒙住，所有人都只能而且必须全神贯注、全力以赴。

海上调查作业，最强调团队协作。无论收锚系还是放锚系，需要船舶停在一定点位，需要仪器在不同水压、层位上按照设定目标正常运行，需要安全无误地将仪器投放到水中并能够在一年后凭借信号找到它们并获取上来。所有这一切，如果没有准确导航和驾驶、没有吊车、绞车的顺畅调配、没有后甲板经验丰富的技工与值班科研调查人员的通力协作，根本完不成。

太平洋洋面正被雨点击打，形成麻麻点点的小水坑。谁能想到水面底下是一座海山的山顶？这是我国在维嘉平顶海山——继采薇平顶海山后另一个富钴结壳合同区海山——第一次投放锚系。就像庄稼地里有春种就有秋收，来年，它们会被同样被收回。